目前停車(chē)所面臨的問(wèn)題
隨著(zhù)汽車(chē)的迅速增加，城市汽車(chē)和停車(chē)位之間的矛盾也日益突出，如今，停車(chē)難成為城市發(fā)展的一大問(wèn)題。目前停車(chē)場(chǎng)存在的問(wèn)題有：場(chǎng)內到底還有多少車(chē)位可以使用，管理者一無(wú)所知，只有靠人工去勘察，車(chē)主進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后無(wú)法快速方便的找到可以停車(chē)的車(chē)位，只能在場(chǎng)內無(wú)序的尋找空車(chē)位，不但占用場(chǎng)內出入主車(chē)道資源，造成交通擁堵，還浪費車(chē)主的大量時(shí)間和精力。因此推出共享停車(chē)位，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和大數據解決停車(chē)難題。
系統組成
共享停車(chē)位主要包括：智能車(chē)位鎖、通訊設備、車(chē)位調度和分析系統等。
智能停車(chē)位
使用自動(dòng)車(chē)位鎖，485及232實(shí)時(shí)傳輸以供采集設備動(dòng)態(tài)上報報平臺。
通訊設備
設備支持串口RS232接口、RS485接口、TTL接口，設備可以直接客戶(hù)的上述接口設備直接相連，把客戶(hù)的PLC設備、工控設備的數據透明傳輸到客戶(hù)的數據中心，實(shí)現對客戶(hù)端末設備的數據采集、數據傳輸、設備控制等功能。
TD210DTU通過(guò)RS485/RS232通訊接口于自動(dòng)車(chē)位鎖連接，并通過(guò)2G/3G網(wǎng)絡(luò )實(shí)時(shí)將采集車(chē)位動(dòng)態(tài)上報平臺，或平臺實(shí)時(shí)下發(fā)指令采集各車(chē)位的實(shí)時(shí)數據。
TD210DTU產(chǎn)品功能如下
1、TCP透明數據傳輸和UDP透明數據傳輸；支持多種工作模式
2、支持虛擬數據專(zhuān)用網(wǎng)（APN/VPDN）
3、支持雙數據中心備份及多數據中心（5個(gè)）接受數據
4、智能防掉線(xiàn)，支持在線(xiàn)檢測，在線(xiàn)維持，掉線(xiàn)自動(dòng)重撥，確保設備永遠在線(xiàn)
5、遠程喚醒:支持短信，語(yǔ)音，數據等喚醒方式以及超時(shí)斷開(kāi)網(wǎng)絡(luò )連接
6、支持固定IP通信方式；支持DDNS動(dòng)態(tài)域名通信方式
7、支持短信遠程配置，遠程控制；支持短消息告警
8、豐富接口：提供RS232接口或者RS485接口或者TTL接口或者RS422接口，全接口支持
9、完善的網(wǎng)絡(luò )支持：提供包括2G網(wǎng)絡(luò )（GSM網(wǎng)絡(luò )），2.5G網(wǎng)絡(luò )（GPRS網(wǎng)絡(luò )），2.75G網(wǎng)絡(luò )（EDGE網(wǎng)絡(luò )），3G網(wǎng)絡(luò )（WCDMA網(wǎng)絡(luò )，TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò )），4G網(wǎng)絡(luò )（HSPA+網(wǎng)絡(luò )，LTE網(wǎng)絡(luò )），全網(wǎng)絡(luò )的產(chǎn)品支持
10、數據包傳輸狀態(tài)報告
11、可以用作普通撥號MODEM
12、標準的AT命令界面,支持串口軟件設計，同時(shí)支持LINUX
共享車(chē)位系統應具備以下功能：
1、定位功能：
用戶(hù)可以在任意位置搜索任意位置附近的共享停車(chē)位點(diǎn)，方便出行前的規劃。通過(guò)接入騰訊地圖，自動(dòng)生成合適的導航路線(xiàn)，語(yǔ)音提示車(chē)主能更準確的找到車(chē)位入口。
2、資源共享化
車(chē)位主人或者停車(chē)場(chǎng)可通過(guò)平臺將泊位的閑置時(shí)段發(fā)布出來(lái)，而在該時(shí)間段有停車(chē)需求的車(chē)主可預約并有償使用，車(chē)主或停車(chē)場(chǎng)可獲得一定的收益。車(chē)主可在后臺操作授權分享功能，將自己的車(chē)位授權需求者，實(shí)現閑置時(shí)段錯時(shí)停放。
3、交易管理
成功使用車(chē)位后，根據時(shí)間長(cháng)短自動(dòng)結算費用，停車(chē)計時(shí)結束,將會(huì )生成費用提示彈出框,用戶(hù)點(diǎn)擊則可進(jìn)入支付界面，車(chē)主、物業(yè)、平臺按照規定分成。若使用者超過(guò)預定時(shí)間，則啟動(dòng)懲罰機制，并扣除信用積分，這將影響今后的使用費用和權限。
共享車(chē)位系統特點(diǎn)
1、可靠性：要求在惡劣條件下、在地理位置偏僻的地方、在各種突發(fā)事件的狀況下，確保系統能正常運轉；
2、實(shí)用性：系統的實(shí)用性和可操作性是首要考慮的因素，根據實(shí)際需要設計系統的規劃，并充分利用現有資源，避免重復建設；
3、標準性：各類(lèi)信息、系統之間的接口應遵循統一標準，以便能夠集成一個(gè)有機整體；
4、先進(jìn)性：在滿(mǎn)足實(shí)用性和可靠性的基礎上，要求采用的技術(shù)起點(diǎn)要高，盡量選用當前相對先進(jìn)的軟件、硬件及通信技術(shù)，采用先進(jìn)的管理方法，確保系統高效運行；
5、開(kāi)放性：在統一的開(kāi)放標準下建設系統，使之結構化、模塊化和標準化，以利于調整和擴展。
