目前停車(chē)所面臨的問(wèn)題
隨著汽車(chē)的迅速增加，城市汽車(chē)和停車(chē)位之間的矛盾也日益突出，如今，停車(chē)難成為城市發(fā)展的一大問(wèn)題。目前停車(chē)場(chǎng)存在的問(wèn)題有：場(chǎng)內(nèi)到底還有多少車(chē)位可以使用，管理者一無(wú)所知，只有靠人工去勘察，車(chē)主進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后無(wú)法快速方便的找到可以停車(chē)的車(chē)位，只能在場(chǎng)內(nèi)無(wú)序的尋找空車(chē)位，不但占用場(chǎng)內(nèi)出入主車(chē)道資源，造成交通擁堵，還浪費(fèi)車(chē)主的大量時(shí)間和精力。因此推出共享停車(chē)位，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)解決停車(chē)難題。
系統(tǒng)組成
共享停車(chē)位主要包括：智能車(chē)位鎖、通訊設(shè)備、車(chē)位調(diào)度和分析系統(tǒng)等。
智能停車(chē)位
使用自動(dòng)車(chē)位鎖，485及232實(shí)時(shí)傳輸以供采集設(shè)備動(dòng)態(tài)上報(bào)報(bào)平臺(tái)。
通訊設(shè)備
設(shè)備支持串口RS232接口、RS485接口、TTL接口，設(shè)備可以直接客戶(hù)的上述接口設(shè)備直接相連，把客戶(hù)的PLC設(shè)備、工控設(shè)備的數(shù)據(jù)透明傳輸?shù)娇蛻?hù)的數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶(hù)端末設(shè)備的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、設(shè)備控制等功能。
TD210DTU通過(guò)RS485/RS232通訊接口于自動(dòng)車(chē)位鎖連接，并通過(guò)2G/3G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)將采集車(chē)位動(dòng)態(tài)上報(bào)平臺(tái)，或平臺(tái)實(shí)時(shí)下發(fā)指令采集各車(chē)位的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。
TD210DTU產(chǎn)品功能如下
1、TCP透明數(shù)據(jù)傳輸和UDP透明數(shù)據(jù)傳輸；支持多種工作模式
2、支持虛擬數(shù)據(jù)專(zhuān)用網(wǎng)（APN/VPDN）
3、支持雙數(shù)據(jù)中心備份及多數(shù)據(jù)中心（5個(gè)）接受數(shù)據(jù)
4、智能防掉線，支持在線檢測(cè)，在線維持，掉線自動(dòng)重?fù)?，確保設(shè)備永遠(yuǎn)在線
5、遠(yuǎn)程喚醒:支持短信，語(yǔ)音，數(shù)據(jù)等喚醒方式以及超時(shí)斷開(kāi)網(wǎng)絡(luò)連接
6、支持固定IP通信方式；支持DDNS動(dòng)態(tài)域名通信方式
7、支持短信遠(yuǎn)程配置，遠(yuǎn)程控制；支持短消息告警
8、豐富接口：提供RS232接口或者RS485接口或者TTL接口或者RS422接口，全接口支持
9、完善的網(wǎng)絡(luò)支持：提供包括2G網(wǎng)絡(luò)（GSM網(wǎng)絡(luò)），2.5G網(wǎng)絡(luò)（GPRS網(wǎng)絡(luò)），2.75G網(wǎng)絡(luò)（EDGE網(wǎng)絡(luò)），3G網(wǎng)絡(luò)（WCDMA網(wǎng)絡(luò)，TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)），4G網(wǎng)絡(luò)（HSPA+網(wǎng)絡(luò)，LTE網(wǎng)絡(luò)），全網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)品支持
10、數(shù)據(jù)包傳輸狀態(tài)報(bào)告
11、可以用作普通撥號(hào)MODEM
12、標(biāo)準(zhǔn)的AT命令界面,支持串口軟件設(shè)計(jì)，同時(shí)支持LINUX
共享車(chē)位系統(tǒng)應(yīng)具備以下功能：
1、定位功能：
用戶(hù)可以在任意位置搜索任意位置附近的共享停車(chē)位點(diǎn)，方便出行前的規(guī)劃。通過(guò)接入騰訊地圖，自動(dòng)生成合適的導(dǎo)航路線，語(yǔ)音提示車(chē)主能更準(zhǔn)確的找到車(chē)位入口。
2、資源共享化
車(chē)位主人或者停車(chē)場(chǎng)可通過(guò)平臺(tái)將泊位的閑置時(shí)段發(fā)布出來(lái)，而在該時(shí)間段有停車(chē)需求的車(chē)主可預(yù)約并有償使用，車(chē)主或停車(chē)場(chǎng)可獲得一定的收益。車(chē)主可在后臺(tái)操作授權(quán)分享功能，將自己的車(chē)位授權(quán)需求者，實(shí)現(xiàn)閑置時(shí)段錯(cuò)時(shí)停放。
3、交易管理
成功使用車(chē)位后，根據(jù)時(shí)間長(zhǎng)短自動(dòng)結(jié)算費(fèi)用，停車(chē)計(jì)時(shí)結(jié)束,將會(huì)生成費(fèi)用提示彈出框,用戶(hù)點(diǎn)擊則可進(jìn)入支付界面，車(chē)主、物業(yè)、平臺(tái)按照規(guī)定分成。若使用者超過(guò)預(yù)定時(shí)間，則啟動(dòng)懲罰機(jī)制，并扣除信用積分，這將影響今后的使用費(fèi)用和權(quán)限。
共享車(chē)位系統(tǒng)特點(diǎn)
1、可靠性：要求在惡劣條件下、在地理位置偏僻的地方、在各種突發(fā)事件的狀況下，確保系統(tǒng)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；
2、實(shí)用性：系統(tǒng)的實(shí)用性和可操作性是首要考慮的因素，根據(jù)實(shí)際需要設(shè)計(jì)系統(tǒng)的規(guī)劃，并充分利用現(xiàn)有資源，避免重復(fù)建設(shè)；
3、標(biāo)準(zhǔn)性：各類(lèi)信息、系統(tǒng)之間的接口應(yīng)遵循統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，以便能夠集成一個(gè)有機(jī)整體；
4、先進(jìn)性：在滿足實(shí)用性和可靠性的基礎(chǔ)上，要求采用的技術(shù)起點(diǎn)要高，盡量選用當(dāng)前相對(duì)先進(jìn)的軟件、硬件及通信技術(shù)，采用先進(jìn)的管理方法，確保系統(tǒng)高效運(yùn)行；
5、開(kāi)放性：在統(tǒng)一的開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)下建設(shè)系統(tǒng)，使之結(jié)構(gòu)化、模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化，以利于調(diào)整和擴(kuò)展。
